Η πρώτη Ελληνική μοτοσικλέτα έκανε ντεμπούτο στο Μιλάνο!

Η εντυπωσιακή custom μοτοσυκλέτα του Μάριου και Ντίνου Νικολαϊδη, το DCR-018 “The Billet Sting” concept που παρουσιάστηκε στο πρόσφατο διεθνές σαλόνι μοτοσυκλέτας στο Μιλάνο, συνεχίζει να προκαλεί τις αντιδράσεις του κοινού με την τεχνολογία και την μοναδική σχεδιαστική της ταυτότητα.

Η DNA High Performance Filters είναι μια από τις κορυφαίες εταιρίες κατασκευής φίλτρων στον κόσμο στους δύο και τους τέσσερις τροχούς και είναι ελληνική! Ο ιδιοκτήτης της εταιρίας Ντίνος Νικολαΐδης μαζί με τον γιο του Μάριο παρουσίασαν φέτος στην έκθεση στο Μιλάνο την DCR-018 “The Billet Sting” υπό τη μορφή concept και με βλέψεις και για περιορισμένη παραγωγή για αυτούς που θέλουν να την κυκλοφορούν εντός αλλά και εκτός πίστας, εφόσον εκδηλωθεί και το ανάλογο ενδιαφέρον.

Η μοτοσυκλέτα είναι επιπέδου supercar, όπως ανέφερε ο κ. Νικολαΐδης σε συνέντευξή του στο Αθηναϊκό Πρακτορείο και ανάλογη θα είναι και η τιμή της προοριζόμενη για λίγους και εκλεκτούς.

Η DCR-018 είναι κατασκευασμένη σχεδόν εξολοκλήρου από μεγάλα μπλοκ αλουμινίου κατεργασμένα σε CNC με το εντυπωσιακό κυψελωτό τελείωμα των εξωτερικών επιφανειών να μαγνητίζει το βλέμμα, ενώ μειώνει και το βάρος.

Το πλαίσιο είναι μονοκόκ, μονοκόματο από μπροστά μέχρι πίσω, και για την κίνησή της η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί τον αεροελαιόψυκτο boxer κινητήρα της BMW Motorrad των 1.200 κ.εκ., με τον άξονα μετάδοσης να έχει διατηρηθεί, όχι όμως και το κέλυφός του που έχει δώσει τη θέση τους σε αλουμινένιο ψαλίδι.

Οι λεπτομέρειες είναι αναρίθμητες πάνω στην μοτοσυκλέτα της DNA Filters, όμως υπάρχουν και κάποια σημεία που κλέβουν πραγματικά την παράσταση, εκτός από το πλαίσιο. Το διπλό σύστημα εισαγωγής αέρα του κινητήρα, που φαίνεται στο εμπρός μέρος είναι πραγματικά μοναδικό. Είναι τύπου Ram Air και πάνω από τα 160 χλμ./ώρα αυξάνει την πίεση που φτάνει ο αέρας στους κυλίνδρους. Φυσικά φέρει δύο εντυπωσιακά φίλτρα της DNA, ένα σε κάθε πλευρά που έχουν μπει μέσα σε διάφανο φιλτροκούτι από plexiglass. Πρωτότυπη είναι και η τοποθέτηση των προβολέων πίσω από τη σκούρα ζελατίνα.

Τα περιφερειακά της DCR-018 είναι κορυφαίων προδιαγραφών έτοιμα να αντιμετωπίσουν και το απαιτητικό περιβάλλον μιας πίστας. Το αμορτισέρ και το πιρούνι είναι πλήρως ρυθμιζόμενα και προέρχονται από την Hyperpro, οι μονομπλόκ τετραπίστονες δαγκάνες από την ISR και η εξάτμιση έχει φτιαχτεί από την Akrapovic ειδικά αυτή τη μοτοσυκλέτα.

ΠΗΓΗ:newsauto.gr